Rotas Lusitanas

O Museu Calouste Gulbenkian alberga um acervo de cerca de 6000 peças, que ilustram cerca de 5000 anos de história. Calouste Gulbenkian começou a reunir estas peças ainda em finais do século XIX, tendo continuado até 1953. A sua coleção inclui objetos de vários períodos e áreas, incluindo arte Egípcia, arte Greco-Romana, arte Islâmica, arte do Médio Oriente, numismática, pintura e artes decorativas da Europa ocidental. Para albergar esta vasta coleção foi construído de raiz um edifício projetado pelos arquitetos Ruy d'Athouguia, Pedro Cid e Alberto Pessoa, vencedor do Prémio Valmor em 1975. Foi classificado como Monumento Nacional em 2010. Horário:  de 4ª a 2ª, das 10h às 18h; Entrada:  €10 (em conjunto com o Centro de Arte Moderna) Como chegar:  Estação de metro de S. Sebastião; autocarros 713, 716, 726, 742, 746, 756

O Centro de Arte Moderna da Gulbenkian foi concebido pelo arquiteto Sir Leslie Martin e inaugurado em 1983. A coleção reúne mais de 1200 artistas, sendo mais representativa da segunda metade do século XX, principalmente após 1983. Porém, a arte portuguesa está representada desde o início do século XX, por nomes como Almada Negreiros, Paula Rego, Vieira da Silva entre outros. Horário: de 4ª a 2ª, das 10h às 18h; Entrada: €10 (em conjunto com o Museu Gulbenkian) Como chegar: Estação de metro de S. Sebastião; autocarros 713, 716, 726, 742, 746, 756 Jardins Gulbenkian

O Museu Nacional dos Coches foi inaugurado em 2015, substituindo o Picadeiro Real manifestamente pequeno para reunir todas as viaturas existentes. O museu reúne viaturas dos séc. XVI a XIX usadas pela Casa Real, elementos da Igreja, outras casas nobres bem como exemplares dos primeiros transportes públicos. O destaque vai para um veículo de Filipe II, o mais antigo em exposição, e para os coches da embaixada ao Papa Clemente XI no reinado de D. João V. O museu é considerado o melhor do mundo na sua especialidade. Horário: Ter. a Dom. das 10h às 18h. Entrada: €8 (€10 em conjunto com o Picadeiro Real ) Como chegar:  Elétrico 15, autocarros 714, 727, 728, 729, 743, 751 e comboio estação de Belém.

O Picadeiro Real foi construído em 1787 por iniciativa do futuro rei D. João VI. O edifício possui dois andares, servindo o andar superior para a Família Real e a Corte assistirem aos jogos equestres no rés-do-chão. Em 1904 é fundado o Museu dos Coches, de que é mentora a rainha D. Amélia. Com a instauração da República a designação é alterada para Museu Nacional dos Coches. Com o decorrer dos anos verificou-se ser o Picadeiro manifestamente pequeno para reunir todas as viaturas existentes e, em 2010, foi lançada a primeira pedra do novo Museu dos Coches , inaugurado em 2015.  O Picadeiro continua a funcionar mas agora apenas com um pequeno núcleo dedicado à rainha D. Amélia e, numa sala adjacente, com uma exposição que reúne viaturas dos bombeiros de finais do séc. XVIII a inícios do séc. XX. O Picadeiro, conjuntamente com o Museu, é considerado um dos melhores do mundo na sua especialidade, dada a extensiva destruição de coches noutros países, que não se verificou em Por...

O Museu da Marinha foi criado em 1863 por iniciativa do rei D. Luís. O museu deveria ter uma função educativa, apoiando a Escola Naval. As suas coleções deveriam ser constituídas por modelos provenientes do Palácio da Ajuda e acrescentadas com peças da Escola Naval que já não fossem usadas. Inicialmente o museu funcionava integrado na Escola Naval mas, a partir de 1934, começou a ponderar-se a deslocação para os Jerónimos. Em 1936 a Escola é transferida para o Alfeite e dá-se a separação definitiva entre Museu e Escola. Em 1948, com a doação da magnífica coleção de Henrique Maufoy de Seixas torna-se necessário encontrar um novo local de exposição e, temporariamente, o Museu da Marinha desloca-se para o Palácio do Conde Farrobo, nas Laranjeiras. Em 1962 dá-se finalmente a inauguração das instalações nos Jerónimos, onde o Museu se mantém até hoje. O Museu da marinha procura mostrara a marinha nas suas diversas vertentes: militar, comercial, pesca e lazer. Horário: Mai. a Se...